ווי צו פאַרמיידן די פּקב ברעט פון בענדינג און וואָרפּינג ווען איר פאָרן דורך די רעפלאָוו ויוון

ווי מיר אַלע וויסן, פּקב איז פּראָנע צו בענדינג און וואָרפּינג ווען גייט דורך די ריפלאָו ויוון.ווי צו פאַרמייַדן פּקב פון בענדינג און וואָרפּינג ווען גייט דורך די ריפלאָו ויוון איז דיסקרייבד אונטן

1. רעדוצירן די השפּעה פון טעמפּעראַטור אויף פּקב דרוק

זינט "טעמפּעראַטור" איז דער הויפּט מקור פון טעלער דרוק, ווי לאַנג ווי די טעמפּעראַטור פון די רעפלאָוו אויוון איז רידוסט אָדער די באַהיצונג און קאָאָלינג קורס פון טעלער אין די ריפלאָו אויוון איז סלאָוד אַראָפּ, די פּאַסירונג פון טעלער בענדינג און וואָרפּינג קענען זיין זייער רידוסט.אָבער, עס קען זיין אנדערע זייַט יפעקס, אַזאַ ווי סאַדער קורץ קרייַז.

2. אַדאַפּט הויך טג טעלער

טג איז די גלאז יבערגאַנג טעמפּעראַטור, דאָס הייסט, די טעמפּעראַטור אין וואָס די מאַטעריאַל ענדערונגען פון די גלאַסי שטאַט צו די ראַבערייזד שטאַט.די נידעריקער טג ווערט פון דעם מאַטעריאַל, די פאַסטער די טעלער הייבט צו פאַרווייכערן נאָך אַרייַן די ריפלאָו אויוון, און די מער צייט צו ווערן די ווייך ראַבערייזד שטאַט, די מער ערנסט דיפאָרמיישאַן פון די טעלער.די פיייקייט פון שייַכעס דרוק און דיפאָרמיישאַן קענען זיין געוואקסן דורך ניצן די טעלער מיט העכער טג, אָבער די פּרייַז פון דעם מאַטעריאַל איז לעפיערעך הויך.

3. פאַרגרעסערן די גרעב פון די קרייַז ברעט

פילע עלעקטראָניש פּראָדוקטן אין סדר צו דערגרייכן דעם ציל פון טינער, די גרעב פון די ברעט איז לינקס 1.0 מם, 0.8 מם, אָדער אפילו 0.6 מם, אַזאַ אַ גרעב צו האַלטן די ברעט נאָך ריפלאָו אויוון טוט נישט פאַרקרימען, עס איז טאַקע אַ ביסל שווער, עס איז סאַגדזשעסטיד אַז אויב עס איז קיין דין רעקווירעמענץ, די ברעט קענען נוצן 1.6 מם גרעב, וואָס קענען זייער רעדוצירן די ריזיקירן פון בענדינג און דיפאָרמיישאַן.

4. רעדוצירן די גרייס פון דעם קרייַז ברעט און די נומער פון פּאַנאַלז

זינט רובֿ ריפלאָו אָווענס נוצן קייטן צו פאָר די קרייַז באָרדז פאָרויס, די גרעסערע די גרייס פון די קרייַז ברעט, די מער קאָנקאַווע עס וועט זיין אין די ריפלאָו ויוון רעכט צו זיין אייגן וואָג.דעריבער, אויב די לאַנג זייַט פון די קרייַז ברעט איז געשטעלט אויף די קייט פון די ריפלאָו ויוון ווי די ברעג פון די ברעט, די קאַנקאַווע דיפאָרמיישאַן געפֿירט דורך די וואָג פון די קרייַז ברעט קענען זיין רידוסט, און די נומער פון באָרדז קענען זיין רידוסט. דעם סיבה, אַז איז צו זאָגן, ווען דער אויוון, פּרובירן צו נוצן די שמאָל זייַט פּערפּענדיקולאַר צו דער ריכטונג פון דער אויוון, קענען דערגרייכן צו נידעריק בייג דיפאָרמיישאַן.

5. געוויינט די פּאַלאַט ייַנאָרדענונג

אויב אַלע די אויבן מעטהאָדס זענען שווער צו דערגרייכן, עס איז צו נוצן ריפלאָוו טרעגער / מוסטער צו רעדוצירן די דיפאָרמיישאַן.די סיבה אַז ריפלאָו טרעגער / מוסטער קענען רעדוצירן די בענדינג און וואָרפּינג פון די ברעט איז אַז קיין ענין צי עס איז טערמאַל יקספּאַנשאַן אָדער קאַלט צונויפצי, דער טאַץ איז געריכט צו האַלטן די קרייַז ברעט.ווען די טעמפּעראַטור פון די קרייַז ברעט איז נידעריקער ווי TG ווערט און הייבט צו פאַרגליווערן ווידער, עס קענען האַלטן די קייַלעכיק גרייס.

אויב די איין-שיכטע טאַץ קענען נישט רעדוצירן די דיפאָרמיישאַן פון די קרייַז ברעט, מיר מוזן לייגן אַ פּלאַסט פון דעקן צו קלאַמערן די קרייַז ברעט מיט צוויי לייַערס פון טאַץ, וואָס קענען זייער רעדוצירן די דיפאָרמיישאַן פון די קרייַז ברעט דורך די ריפלאָו ויוון.אָבער, דעם אויוון טאַץ איז זייער טייַער, און אויך דאַרפֿן צו לייגן מאַנואַל צו שטעלן און ריסייקאַל די טאַץ.

6. ניצן ראַוטער אַנשטאָט פון V-CUT

זינט די V-CUT וועט שעדיקן די סטראַקטשעראַל שטאַרקייט פון די קרייַז באָרדז, פּרובירן נישט צו נוצן די V-CUT שפּאַלטן אָדער רעדוצירן די טיפקייַט פון די V-CUT.